(Montel) El precio del GNL con entrega al noroeste de Europa el mes que viene, incluidos los costes de envío, se mantiene cerca del mínimo de 18 meses por tercera semana consecutiva, en línea con los precios observados en los hub europeos, según los datos de Spark Commodities.
El precio del GNL para marzo entregado ex-ship (o DES) se vio por última vez a última hora del jueves a USD 16,84/MMbtu (EUR 55,56/MWh), USD 0,99 más respecto a la semana anterior, cuando cayó hasta los USD 15,03/MMbtu, su nivel más bajo desde el 5 de agosto de 2021.
Eso se compara con el precio medio del GNL para el noroeste de Europa esta semana de la agencia reguladora de la Unión Europea, Acer, de EUR 54,09/MWh (USD 17,28/MMBtu).
Los precios del GNL siguieron al contrato para el mes siguiente en el hub TTF holandés, el más líquido de Europa, que cerró el jueves un 4% por encima de la semana pasada.
“Recientemente el mercado ha estado bastante tranquilo, la volatilidad se está reduciendo”, dijo una fuente del mercado de GNL. "El GNL DES solo está siguiendo al TTF".
Los precios de referencia del gas en TTF se han desplomado desde los máximos históricos por encima de los EUR 300/MWh registrados el año pasado, en gran parte gracias a la meteorología suave vista este otoño e invierno y unos niveles altos en los almacenamientos de gas de la Unión Europea (UE).
Al mismo tiempo, Europa está importando tanto GNL como es posible para reemplazar el gas ruso a raíz de la guerra del Kremlin contra Ucrania. Las importaciones alcanzaron niveles récord en diciembre y se han mantenido robustas en enero, con unos niveles similares también esperados en febrero, informó Montel esta semana.
Prima europea
Mientras, los precios del TTF para marzo tienen un pequeño descuento con respecto a sus contrapartes asiáticas, pero para los otros meses hasta septiembre, los precios de TTF tienen una ligera prima con respecto a los de Asia. Esto sugiere que las entregas de GNL a Europa podrían mantenerse relativamente fuertes en los próximos meses.
Sin embargo, teniendo en cuenta la curva de precios actual y otros factores como el envío y el seguro, a partir de junio y hasta diciembre de este año sería más rentable enviar a Asia.
La rentabilidad promedio, o netback, de enviar un cargamento de EEUU desde Sabine Pass a Europa para marzo, incluido el coste, el seguro y el flete, se vio por última vez a USD 15,91/MMbtu, solo USD 0,10/MMbtu más que para la ruta asiática, según los datos de Spark.
Europa debería continuar viendo importaciones estables de GNL siempre que la demanda asiática siga siendo modesta, a pesar de que la economía de China está saliendo de tres años de confinamientos por Covid, dijeron los analistas del banco ANZ.
"A pesar de la recuperación de la actividad económica [en China], las amplias reservas podrían hacer que las compras de China en el mercado spot de GNL permanezcan limitadas a corto plazo".
Eso se compara con el precio medio del GNL para el noroeste de Europa esta semana de la agencia reguladora de la Unión Europea, Acer, de EUR 54,09/MWh (USD 17,28/MMBtu).
Los precios del GNL siguieron al contrato para el mes siguiente en el hub TTF holandés, el más líquido de Europa, que cerró el jueves un 4% por encima de la semana pasada.
“Recientemente el mercado ha estado bastante tranquilo, la volatilidad se está reduciendo”, dijo una fuente del mercado de GNL. "El GNL DES solo está siguiendo al TTF".
Los precios de referencia del gas en TTF se han desplomado desde los máximos históricos por encima de los EUR 300/MWh registrados el año pasado, en gran parte gracias a la meteorología suave vista este otoño e invierno y unos niveles altos en los almacenamientos de gas de la Unión Europea (UE).
Al mismo tiempo, Europa está importando tanto GNL como es posible para reemplazar el gas ruso a raíz de la guerra del Kremlin contra Ucrania. Las importaciones alcanzaron niveles récord en diciembre y se han mantenido robustas en enero, con unos niveles similares también esperados en febrero, informó Montel esta semana.
Prima europea
Mientras, los precios del TTF para marzo tienen un pequeño descuento con respecto a sus contrapartes asiáticas, pero para los otros meses hasta septiembre, los precios de TTF tienen una ligera prima con respecto a los de Asia. Esto sugiere que las entregas de GNL a Europa podrían mantenerse relativamente fuertes en los próximos meses.
Sin embargo, teniendo en cuenta la curva de precios actual y otros factores como el envío y el seguro, a partir de junio y hasta diciembre de este año sería más rentable enviar a Asia.
La rentabilidad promedio, o netback, de enviar un cargamento de EEUU desde Sabine Pass a Europa para marzo, incluido el coste, el seguro y el flete, se vio por última vez a USD 15,91/MMbtu, solo USD 0,10/MMbtu más que para la ruta asiática, según los datos de Spark.
Europa debería continuar viendo importaciones estables de GNL siempre que la demanda asiática siga siendo modesta, a pesar de que la economía de China está saliendo de tres años de confinamientos por Covid, dijeron los analistas del banco ANZ.
"A pesar de la recuperación de la actividad económica [en China], las amplias reservas podrían hacer que las compras de China en el mercado spot de GNL permanezcan limitadas a corto plazo".
